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二级梯队几家欢喜几家愁处于第二梯队领头位置的光明乳业，其半年报显示，公司上半年营收为110.9亿元，同比增长3.23%；净利润为3.67亿元，同比增长8.07%。同样位于第二梯队的三元也交出了不错的业绩答卷。半年报数据显示，报告期内，三元股份实现营收41.73亿元，同比增长9.97%；实现净利润1.84亿元，同比增长47.32%。

总杠杆率微升结构性去杠杆明显自2015年10月中央提出降杠杆目标以来，直到2017年宏观杠杆率才得到一定的抑制，当年仅上升了2.3个百分点。对比国际金融危机以来年均上升12.3个百分点，杠杆率增速已是大幅回落。2018年一季度去杠杆保持了较好的开局，尽管总杠杆率略有上升，但结构性去杠杆明显。

易会满还特别提出，设立科创板并试点注册制是全新探索，过程中可能会遇到各种各样的困难和挑战。他提醒市场参与方尤其是投资者，在科创板上市初期尤其要重点关注退市“出口”将更加常态化、市场化定价导致企业高估值发行现象增多、可能出现短期炒作和涨跌幅较大情形、科创板企业更需投资者理性研判、初期实践磨合中可能引发一些市场风险等五方面新变化。

直-20反潜型基础上还可以发展突击运输型、垂直补给型执行两栖作战、搜索救援、后勤补给等任务，从而为中国海军建造两栖攻击舰铺平了道路。（作者署名：小飞猪的防务观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

2007年，平安资管牵头发起京沪高铁股权投资计划，出资用于支持京沪高铁项目建设。太保资管、泰康资管、太平资管作为共同发起人，中再、中意人寿、人保参与认购，共筹集160亿元，成为京沪高铁的第二大股东，其中平安寿险认购63亿元。不过，在2011年京沪高铁通车后一年多的2013年初，由于收益率及管理问题，市场上传言平安资管为代表的险资有意退出京沪高铁投资，并要求当时的铁道部回购其所持股份的信息。

这与喜力集团在全球业务的增长并不匹配。根据澎湃新闻报道，喜力集团2017财年营收219.08亿欧元，同比增长5.4%。但亚太区的整合啤酒销量63万吨，同比减少3万吨，是所有区域内唯一负增长的。从国内整体市场来看，喜力市场占有率比较低。欧睿国际提供给《中国经营报》记者的数据显示，喜力2017年在中国市场的占有率为0.5%，已经连续3年保持不变。