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约2.98亿港元（或人民币2.55亿元，约占全球发售所得款项净额的28%）用于扩充业务发展、销售及营销以及质量控制及客户服务能力，以支持规划的扩展及渗透现有B2B2C车管家服务业务、发展B2C车管家服务业务及提高品牌及服务的知名度。约1.81亿港元（或人民币1.55亿元，约占全球发售所得款项净额的17%）将用于进一步发展IT基础设施，以支持业务增长。

他称英国需要准备无协议脱欧的可能性，但重申自己不希望发生此事。他还向居住在英国的300万欧盟公民送去定心丸，称他们无须担心将来；并表示国家已经准备好，外界不应低估英国。约翰逊还承诺将立即着手解决一些国内的关键事务，包括改革社会医疗、投资教育、增加2万名警察等等。

如果当时A股就有科创板，暴风会不会及时上市加速转型呢？如果暴风上市之后，A股有合理的定价机制，暴风是否还会吹起如此巨大的泡沫导致投资者在高位套牢呢？如果冯鑫始终牢记企业发展的初心，没有被资本的膨胀冲昏了头脑，是否可以避免身陷囹圄呢？如果一个企业能够始终聚焦科技创新，避免盲目追风，是否现在可以活得更好？可以为社会创造更多价值呢？

尽管央行和银保监会花式呵护流动性，但却并没有让A股重振雄风。“央行的放水对股市信心提升有利，可是银行资金进入股市的难度比以前大了很多。”上述基金经理指出，除了二级市场配资的通道被堵死以外，包括一级半市场的定增配资、一级市场的母基金、产业投资基金等都很难从银行拿钱了。

交通运输部今日举行8月份例行新闻发布会，通报2017年收费公路统计公报相关情况。有记者问，7月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议第一次全体会议召开，引起广泛关注。有观点认为，这也意味着网约车正式进入多部门联合监管模式。请问对此如何评价？协同机制建立起来后，对交通运输新业态的监管将有哪些具体变化？

若按照发售价为每股H股26.90港元（中位数）来计算，盛世大联预计从全球发售取得款项的净额约为10.65亿港元（或人民币9.12亿元），将用作下列用途：约4.26亿港元（或人民币3.65亿元，约占全球发售所得款项净额的40%）用于进一步扩大保险代理业务的地域覆盖范围、扩展外部转介来源网络、提高品牌及服务的知名度及提升向外部转介来源提供培训的能力。