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2018年，深大通实现营业收入25.91亿元，尽管如此，深大通2018年依旧出现了归母净亏损23.49亿元，同比减少756.46%。公司解释，这主要是因为计提2016年非同一控制合并的子公司冉十科技和视科传媒形成的商誉计提减值准备和对视科传媒应收账款计提单项全额减值，而这也导致了深大通2018年资产减值损失达到24.85亿元。

华鑫证券策略分析师严凯文表示，从长远看，白马蓝筹相比题材具有更为稳健的经营业绩，虽然在牛市初期阶段，由于场内投资者风险偏好的快速提升，更偏爱前期大幅度超跌的题材概念品种，主要因为其弹性大。但经过初期阶段的疯狂之后，投资者更趋于理性，对企业本身的预期利润增速、分红率、估值的关注将有所提升，而这些均是多数题材概念企业所不具备的。

享受税收优惠也是机构投资者配置债券产品的动力之一。上海证券基金评价研究中心研究员杨晗表示，根据2017年6月30日下发的《关于资管产品增值税有关问题的通知》，自2018年1月1日开始，资管产品增值税正式征收。对于银行、券商、保险自营机构的投资，在买卖差价部分需缴纳6%的增值税，可抵扣进项税；而公募基金则采用简易计税方法，按照3%的税率征收增值税，进项税不可抵扣，但由于金融产品的进项税抵扣很少，因此公募基金相对于其他资管机构仍然有显著的税收优势。由于此项税收优惠，银行、保险、券商等资管机构更有动力借道公募基金投资债市。

双方将于下个月在维也纳召开会议，届时有望敲定增产计划。英国《金融时报》网站5月26日刊登了该报能源市场主编戴维·谢泼德的文章，针对此次维也纳会议，总结了五个石油产量增加的关键问题。1．为什么现在讨论增加产量？本月，石油价格跃升至每桶80美元以上，这源于两大事件的推动：一是欧佩克成员委内瑞拉的产量大幅下降，该国的经济和政治危机重创了国有的委内瑞拉石油公司；二是美国再度制裁伊朗的可能性，而伊朗是欧佩克第三大产油国，这加剧了人们对石油市场将迅速收紧的担忧。

目前获取独立新建纯电动汽车生产资质的企业有15家，双资质的纯电动汽车企业仅有7家。从今年起，新能源汽车政策补贴逐渐退出，直至2020年全部退出。这也意味着，留给车企的窗口期不多了。另一方面，目前在等待新能源汽车生产资质的企业有200多家，在排队过程中这些企业仍要保证资金与人力的投入。

卫彦明坦言，法院整体司法能力还不适应新形势新任务要求，司法供给的精细化和人性化程度还不够，审判质效还有待进一步提升，距离“切实解决执行难”还有一定差距。卫彦明在报告中提到，河北法院系统司法行为不规范、监督工作不到位现象还时有发生，新的审判权力运行机制和审判监督管理体系有待进一步完善。个别干警违法违纪仍有发生，从严治党从严治院还须进一步加强，司法作风还须进一步改进。