91逼片子

若扣除免押金因素的影响，ofo管理用户的押金规模仍在160亿左右，而对比35亿元的押金余额，粗略计算ofo挪用用户押金或许已经超过100亿元。实际上，去年底《财新周刊》就报道称，ofo有超过30亿元押金被用于支付供应链欠款。报道还称，ofo管理层奢侈成风，“一人一辆特斯拉”。当时ofo否认了贪腐问题，但并未正面回应挪用押金问题，只是称押金随时可退。

此次股权转让完成后，东吴人寿的股东将由21家公司组成，国有资本持股占比72.475%，民营资本为27.525%。总裁壮志未酬已离职除股权变动外，近期东吴人寿原总裁徐建平也已离职，新总裁仍缺位。不过，这并非是东吴人寿成立以来的首次高层变动，截至目前，这家中小险企已经经历了3任董事长和2任总经理的变更。

挪用押金背后是自我造血不足实际上，共享单车企业被曝出挪用押金已屡见不鲜。除了缺乏相关法律和政策监管的因素之外，共享单车企业造血不足成为重要原因。经历去年的摩拜ofo合并失败之后，共享单车行业的风口已经由热转冷。摩拜卖身美团，滴滴扶持自己的青桔，阿里押注哈罗，而对于坚持独立发展的ofo来说，实现盈利是首要的问题。

那么赫美微贷的暴力催收问题是否与联合金融有关？带着问题记者尝试向赫美集团求证，但是赫美集团方面对记者问及的与联合金融贷款催收业务及赫美微贷投诉问题表示了拒绝回应。责任编辑：张国帅《红周刊》作者 何艳Facebook近年来一直身处舆论漩涡，不仅因数据隐私问题被罚款50亿美元，且公司也被传将因垄断一事被分拆，事实上，对于Facebook而言，50亿美元罚款早有预期，而分拆则因涉及问题相对繁锁而短期内大概率无望。

此前，中金公司预计未来仅有200家P2P平台能在爆雷潮后存活。记者统计发现，截至2018年7月30日，按照交易量大小统计的前200家平台，平均每个月的待收余额均高达5千亿元，总待收余额共计3.74万亿元。近4万亿，这并不是一个小的风险敞口。但受访行业人士估计，其中绝大部分都不是假标，最多存在一些期限错配标的。

而不同规模的私募仓位指数也存在较大差异，百亿、50亿、20亿、10亿规模的股票私募的最新仓位指数分别为68.87%、54.48%、51.87%、51.05%，大体呈现规模越小，仓位越低的递减规律。虽然具体仓位上呈现差异，但总体为下降的趋势。规模越小，操作越趋于灵活便利，这也是中小私募在行情震荡时能够及时对仓位进行调整的优势所在。但较低的仓位，也意味着当前市场上仍有足够的增量资金可以随时进场。